צבע כביש קרמיקה אגרגט

מפעל צבע ישיר כביש קרמי אגרגט תוצרת סין עם מחיר נמוך. Harvest Enterprise היא יצרנית וספקית ה-Color Road Ceramic Aggregate בסין.

חלק ראשון: נתונים טכניים

חלק שני: הפקת שלבים

בחירת חומרים: בחרו חומרי גלם מתאימים לפי נוסחת הייצור. לאחר ריסוק הכדור לתקן הנדרש, מסירים ברזל ומסננים. בוץ מסולק על ידי סינון עיתונות ומסיר מים בוואקום לצורך יציקה מכנית; לתהליך תרחיץ כימי, הבוץ מסונן תחילה בלחץ ומסיר מים, ולאחר מכן מוסיפים חומר מסיר קרישה לסילון, מסירים ברזל ומסננים לשימוש; לדיוס, התרחיץ לאחר טיפול ואקום, הוא הופך לעיסה המוגמרת, מוכנה לשימוש.

גיבוש: ייבוש, חיתוך, חילוף.

שריפה: לאחר השגת הגוף הלבן, היכנס לכבשן לשריפת ביסקוויטים, לאחר גימור, זיגוג, שריפת זיגוג, ובחירת חלקיקי הקרמיקה לאחר היציאה מהכבשן כדי להשיג חלקיקים מתאימים.

אפייה בצבע: החלקיקים המתאימים נבחרים כדי להשיג מוצרים מוגמרים מוסמכים.

אריזה: ה-Color Road Ceramic Aggregate נארז לפי שיטות התאמה שונות ודרישות שונות, כלומר, המוצר הסופי נוצר, ונשלח או מאוחסן.

חלק שני: יתרונות

לצבר קרמי צבעוני זה יש יתרונות שונים:

א. חוזק מליטה של ​​דבק.

חומר ההדבקה חייב להיות בעל חוזק מליטה מספיק, מכיוון שהוא לא רק צריך להיות מחובר היטב לבטון המצע או לאספלט. זה גם צריך להיות מחובר היטב לחלקיקים הצבעוניים (הכוונה היא כאשר הדבק אינו מכסה לחלוטין את החלקיקים הצבעוניים).

ב.מהירות אשפרה וייבוש.

לא ניתן לסגור מדרכה צבעונית למניעת החלקה במשך זמן רב במהלך הבנייה. לכן, תקופת הבנייה נדרשת להיות קצרה ומהירה. בשלב זה יש לייבש את הדבק במהירות ובתקופת שימוש מתאימה, כדי שתפעול הבנייה יהיה נוח יותר.

ג.קצב העלייה בעוצמה.

לאחר סיום בניית המדרכה הצבעונית המונעת החלקה, היא תיפתח בקרוב באופן רשמי, ויהיו כלי רכב. לכן, על מנת לצמצם את זמן סגירת הכביש לזמן קצר יותר, נדרש חוזק הדבק כדי לעמוד בדרישות לשימוש בזמן קצר.

ד. קשיחות עמידות בפני השפעה.

רטט מתרחש כאשר הרכב נוסע בכבישים צבעוניים, והוא יגרום לעיוות קל לאורך זמן. בשלב זה, אסור שההדבקה תהיה חומרים שבירים, מכיוון שחומרים שבירים עלולים להוביל בקלות לסדקים, להתפרצות או ליפול.

ה. עמידות בפני מזג אוויר חיצונית.

הריצוף הצבעוני הוא בחוץ, ולכן עליו להיות בעל עמידות טובה בפני קורוזיה, עמידות בפני מזג אוויר ועמידות בהפרשי טמפרטורה. אחרת, החומר יזדקן, וכתוצאה מכך אובדן הטוב המקורי וחיי שירות מופחתים.

חלק שלישי: שלבי הפרויקט

טיהור: הסר אבק, חצץ ופסולת אחרת בתוך סקאלת הבנייה.

בדוק: השתמש בקלטת כדי לשמור על קנה המידה של הבנייה, וגם חור הבדיקה לסימון דורש תחזוקה.

פריימר: יש צורך רק בבסיס של ריצוף מלט, ואין משתמשים בבסיס של ריצוף אספלט.

ציפוי שרף: שרף מרפא טבעת ריסוס או שרף אקרילי לציפוי משטח הכביש.

הנחה: מפזרים חול צבעוני בצורה אחידה על השרף המותס עם חפירה או כלים אחרים.

קח בחזרה: לאחר שהשרף התקשה, החזירו את החול הצבעוני שלא נדבק לשרף.

עיבוד יפה: עיבוד פריסת מראה חיצוני.

חלק רביעי: הערות בנייה

א.דרישות לבסיס הכביש: אם מדובר בבסיס אספלט, יש להניח את קרמיקת האגרגט נגד החלקה כחודשיים לאחר יציקת הריצוף. אם מדובר בבסיס בטון, יש צורך לרצף את משטח החלקיקים הקרמיים למניעת החלקה חודש לאחר יציקת הריצוף. כביש הבנייה צריך להיות חלק ויבש. אם הדרך לא ישרה, זה יגדיל את השימוש בחומרים

ב.ניקוי בסיס הכביש: השתמשו באקדח מים בלחץ גבוה לניקוי הכביש. לאחר שהכביש יבש, השתמשו בשואב אבק לכבישים או במייבש שיער כדי להסיר את כל האבק והזיהומים על הכביש. אם יש בכביש בורות או מקומות פגומים, נדרשים תיקונים מתקדמים.

ג. מפזרים חלקיקים קרמיים: מפזרים את החלקיקים הצבעוניים באופן שווה על הדבק הטחון המיוחד של הפריימר ומכסים את הדבק הטחון במלואו בעודף. 5-6 ק"ג/מ"ר