קרמיקה מצטברת נגד החלקה

סיטונאי החדש ביותר נגד החלקה קרמיקה מצטבר תוצרת China.Harvest Enterprise היא יצרנית וספקית קרמיקה מצטברת נגד החלקה בסין.

חלק ראשון: תהליך ייצור

א. חומרי גלם: לאחר הכניסה למפעל, חומרי הגלם של הזיגוג נבחרים ומוזלים. המרכיבים נשקלים לפי נוסחת הייצור, והכדורים נטחנים ונמעכים. לאחר הגעה לעדינות הנדרשת מסירים את הברזל ומסננים. לאחר מכן, על פי שיטות הדפוס השונות, המנגנון משמש ליציקת מסנן מכבש בוץ, בוץ ואקום בוץ, המתנה; לתהליך בוץ כימי, הבוץ עובר סינון וייבוש תחילה בלחץ, ולאחר מכן על ידי הוספת חומר מסיר קרישה לסילון כימי, הסרת ברזל, סינון והמתנה; התמיסה המשמשת לדיוס עוברת טיפול בוואקום לאחר מכן, היא הופכת לעיסה המוגמרת, אשר נשמרת.

B. Forming: מחולק ליצירת גליל ויצירת דיוס. לאחר מכן מייבשים, חותכים ומניחים בצד.

ג. שריפה: לאחר השגת הגוף הלבן, היכנס לכבשן לשריפת ביסקוויטים, לאחר גימור, זיגוג, שריפת זיגוג, ובחירת חלקיקי הקרמיקה לאחר היציאה מהכבשן כדי להשיג חלקיקים מתאימים.

D.אפיית צבע: חלקיקי הקרמיקה המוסמכים נבחרים כדי להשיג מוצרים מוגמרים מוסמכים.

E.Packaging: חלקיקי הקרמיקה נארזים לפי שיטות התאמה שונות ודרישות שונות, כלומר נוצר המוצר הסופי ונשלח או מאוחסן.

חלק שני: מידע מפורט

א. קרמיקה מצטברת נגד החלקה היא צבעונית וגם הצבע בהיר ומתמשך, מה ששינה את המראה של משטח הכביש המסורתי המקורי. האגרגט העשוי מחומרים בדרגה גבוהה מסונתזים באופן מלאכותי משולב בצבע ולא ידהה גם אם האגרגט נלבש.

ב.הביצועים למניעת החלקה של הריצוף הצבעוני התחזקו: האגרגט שאנו משתמשים בו הוא חומר סינטטי בעל ערך ליטוש גבוה מאוד. ניתן להגדיל משמעותית את האגרגט על המדרכה הקיימת באמצעות קלסר. ביצועים נגד החלקה של פני הכביש בימים יבשים וגשומים.

ג. חוזק מליטה גבוה של המדרכה: הדבק המשמש בריצוף המונע החלקה בצבע שייך לחומרי מליטה אורגניים ואנאורגניים. יש לו חוזק מליטה חזק לחומרים שונים, כגון בטון אספלט, בטון צמנט, פלדה ועץ. טווח רחב.

ד.הריצוף הצבעוני קל לבנייה ומתגבש במהירות: בתהליך הבנייה, זמן הניתוק קצר יחסית, מה שמסייע לבניית קטעי כביש עמוסים או פרויקטים של תיקון חירום בעיר. ניתן להשתמש בו בסביבת טמפרטורה רגילה, אשר תורמת יותר להגנת הסביבה, אינה דורשת מכונות וציוד בקנה מידה גדול, וניתן להשתמש בה באזורים קטנים.

E: חלקיקי קרמיקה הם סוג חדש של חומרי מדרכה נפוץ, שהוא מונע החלקה, עמיד בפני שחיקה, ידידותי לסביבה, עמיד בפני קורוזיה, ספיגת מים נמוכה, צבע בהיר ויפה. לא רק שהוא יכול לשמש כחומר משטח כביש, זה יכול לשמש גם כקישוט יפהפה. חומר זה הוא לא רק צבעוני בצבעים, אלא גם אינו מייצר תופעות לוואי רעילות בשימוש, כך שלא משנה היכן נעשה בו שימוש, הוא לא יעשה פריטים קשורים משפיעים ויכולים ליצור חוויה אסתטית טובה לכולם.

חלק שלישי: יתרונות

זֶה

1: ביצועים טובים נגד החלקה:

זה יכול להגביר משמעותית את ביצועי המדרכה למניעת החלקה יבשה וגשומה, לקצר את מרחק הבלימה ביותר מ-40% ולהפחית 75% מהחלקת הכביש. הצבע עשיר ואופציונלי, הצבע בהיר ומתמשך, ובעל אפקט ויזואלי ואזהרה טוב.

ריצוף החלקיקים הקרמי דק וקליל, מה שלא יגדיל את נטל הנשיאה של הגשר ותשתית המדרכה

2: ביצועים טובים עמיד למים:

יש לו ביצועים טובים עמיד למים. פני המדרכה סגורים ועמידות החריצים טובה. זה מפחית או מונע סדקים בכביש ומשפר את חיי השירות.

3: הפחת את רעש הרכב:

הוא סופג גלי קול, מפחית רעש ב-6-7 דציבלים ומפחית רעש בכ-30%

4: עמידות בפני קורוזיה טובה:

יש לו סבילות טובה לממסים כמו בנזין, נפט, דיזל ותמיסות חומצה.

5: עמידות נמוכה, טמפרטורה גבוהה וביצועי הזדקנות, עלות נמוכה:

התכונות הפיזיקליות בטמפרטורה הנמוכה של ריצוף החלקיקים הקרמיים טובים לשימוש באזורים קרים קשים. ביצועי הזדקנות תרמית מצוינים, יציבות טובה בטמפרטורה גבוהה, מאריך ביעילות את חיי השירות של הכביש. עלות הבנייה נמוכה יחסית, המהווה 50% מפתרונות ריצוף צבעוניים דומים אחרים ומפחיתה את החלקת הכביש ב-75%. הצבע עשיר ואופציונלי, הצבע בהיר ומתמשך, ובעל אפקט ויזואלי ואזהרה טוב.

חלק רביעי: תנאי בנייה

1. בניית השכבה הדביקה: השכבה הדביקה ממוקמת בין שכבות משטח שמן האספלט, ומשטח העבודה נדרש להיות יבש. שמן שכבת דבק מוכן בדרך כלל עם מתחלב פיצוח מהיר וביטומן מעורבב במים, והריכוז דק יחסית. שימו לב לניקוי מזהמים במהלך הבנייה בימי שמש, וודאו כי משטח העבודה אינו רטוב לאחר הבנייה לאחר ימים גשומים.

2. בניית שכבת משטח בטון אספלט: בניית שכבת פני השטח צריכה להתבצע תוך 24 שעות לאחר בניית השכבה החדירה ושכבת האיטום כדי למנוע את הרטבת השכבה החדירה ושכבת האיטום מהגשם הפתאומי, מה שיגרום לעיכובים בבנייה. , בעוד השכבה האמצעית והעליונה בשכבה הדביקה יש לעקוב אחר הבנייה מיד לאחר פיזור השמן.

3. תנאי בנייה בעונה גשומה: בנייה בעונת גשם צריכה למנוע מזג אוויר בנייה לא נוח כמו גשם, טמפרטורה נמוכה ורוח חזקה, וניתן לבצע את הבנייה כאשר משטח העבודה יבש.

לריצוף צבעוני יש מאפיינים של צבע חי ותכונות כימיות יציבות. כיום, ישנם מספר צבעים עיקריים כגון אדום, ירוק וצהוב, וניתן לבצע עיצוב צבע על פי דרישות הלקוח